Viaje a Nürburgring en coche: nuestra experiencia desde Barcelona y cuánto nos costó

Hay regalos de boda que se envuelven en una caja y otros que requieren cruzarse media Europa en coche.

El mío fue de los segundos.

Uno de los sueños de mi marido era conducir su propio coche en Nürburgring, el famoso circuito alemán conocido como el Infierno Verde. Así que decidí que ese sería mi regalo de boda. Se enteró el mismo día que nos casamos y, unas semanas después, en junio de 2019, estábamos preparando el coche para salir desde Barcelona rumbo a Alemania.

Y digo el coche porque ni siquiera acabamos viajando con el que teníamos previsto.

La idea original era hacer el viaje con nuestro Honda Civic del 92. Una opción con bastante más gracia para entrar a Nürburgring que nuestro coche familiar, no vamos a engañarnos. Pero durante la última semana se estropeó una pieza y, además, hacía demasiado calor para plantearnos tantos kilómetros con él.

Plan B: nuestro Seat León FR.

Y menos mal que existía un plan B, porque lo que empezó siendo un viaje para cumplir el sueño de conducir en Nürburgring acabó convirtiéndose en uno de los road trips que más hemos disfrutado: Carcassonne, Lyon, varios días viviendo el ambiente del circuito, museos de coches, Múnich, Suiza, Mónaco y vuelta a Barcelona.

Todo por aproximadamente 1.500-2.000 euros entre los dos.

Eso sí, eran precios de 2019. Ya nos gustaría que algunas cosas siguieran costando lo mismo.

Nuestra ruta en coche desde Barcelona hasta Nürburgring

No quisimos hacer Barcelona-Alemania de una tirada. Teníamos vacaciones y preferíamos que el trayecto también formara parte del viaje.

La ruta acabó siendo aproximadamente así:

Barcelona → Carcassonne → Lyon → Nürburgring → Múnich → Suiza → Roquebrune-Cap-Martin → Mónaco → Barcelona

Salimos de Barcelona el 25 de junio de 2019 y nuestra primera parada fue Carcassonne.

Primera parada: Carcassonne

Carcassonne no era realmente el destino, sino una parada que habíamos decidido aprovechar durante el camino hacia Alemania.

Llegamos por la mañana y dedicamos unas horas a pasear por la Cité, recorrer sus calles y contemplar las murallas. Después volvimos al coche porque todavía nos quedaba carretera hasta Lyon.

Fue una visita corta, pero suficiente para que años después siga pensando que Carcassonne merece perfectamente una parada si hacéis una ruta similar.

En nuestro artículo sobre Carcassonne contamos con mucho más detalle aquella parada, dónde aparcamos y cuánto tiempo le dedicaríamos.

Una noche en Lyon antes de continuar hacia Alemania

Después de Carcassonne seguimos hasta Lyon, donde pasamos la noche del 25 al 26 de junio.

El hotel nos costó 59 euros la noche para los dos.

No buscábamos un hotel especial porque Lyon cumplía una función bastante sencilla en este viaje: dormir, descansar y continuar al día siguiente.

El 26 de junio volvimos a meter las maletas en el coche y pusimos rumbo a Alemania.

Y ahora sí empezaba realmente el viaje que habíamos venido a hacer.

Llegamos a Nürburgring

Para los días de Nürburgring nos habían recomendado una casa de la zona y fue todo un acierto.

Era enorme. Éramos dos personas y fácilmente podían haberse alojado tres parejas. Nos costó aproximadamente 256 euros durante nuestra estancia, así que disponer de tanto espacio por ese precio nos pareció estupendo.

Aunque la casa incluía un servicio que no habíamos solicitado.

Un gato decidió que le caíamos bien.

Hasta aquí todo normal.

El problema es que aparentemente consideraba que no sabíamos alimentarnos solos y cada mañana aparecía con un ratón para nosotros.

No hubo manera de explicarle que agradecíamos muchísimo el detalle, pero que teníamos otros planes para desayunar.

Son esas tonterías que no aparecen cuando organizas un viaje y que, siete años después, sigues recordando.

Pero el verdadero motivo por el que estábamos allí se encontraba a pocos kilómetros.

Nürburgring: mucho más que dar una vuelta al circuito

Antes de viajar pensábamos muchísimo en el momento de entrar a pista. Sin embargo, una vez allí descubrimos que Nürburgring era mucho más que eso.

Durante nuestra estancia fuimos al circuito todos los días.

Y no porque estuviéramos dando vueltas continuamente.

Nos gustaba simplemente estar allí.

Recorríamos las tiendas, veíamos las exposiciones, nos acercábamos al paddock y pasábamos horas viendo coches. Había muchísimo ambiente y aparecían auténticas maravillas sobre ruedas.

Si os gustan mínimamente los coches, entenderéis perfectamente aquello de: “Vamos un rato a Nürburgring” y terminar pasando allí buena parte del día.

Y entonces llegó el momento que había provocado todo el viaje.

Nuestra vuelta a Nürburgring con nuestro Seat León FR

Habíamos cruzado desde Barcelona hasta Alemania para aquello.

Mi marido se puso al volante y yo de copiloto.

Él estaba cumpliendo uno de sus sueños.

Yo estaba bastante menos emocionada.

Estaba muerta de miedo.

En las Tourist Drives coinciden coches y conductores con prestaciones y ritmos muy diferentes. Y cuando estás dentro descubres que algunos pasan realmente rápido.

Mientras yo veía aparecer coches por detrás, mi marido además empezó a comentarme otra cuestión que me tranquilizó muchísimo, como podéis imaginar: entre la velocidad, el calor y la temperatura del asfalto, nuestros neumáticos estaban sufriendo bastante.

Fantástico.

Justo lo que quería escuchar sentada en el asiento del copiloto.

Terminamos nuestra vuelta, salimos del circuito y comprobamos las ruedas.

Se estaban deshaciendo.

Por suerte no tuvimos ningún problema posteriormente y pudimos continuar todo nuestro road trip con normalidad. Acabó siendo otra de las anécdotas del viaje.

Pero, visto con perspectiva, es también una de las cosas que tendría muy presentes si volviéramos.

Antes de entrar con vuestro coche: no os quedéis solo con nuestra experiencia

Aquí hago una distinción importante: lo anterior es lo que nos ocurrió a nosotros en 2019, no una recomendación sobre cómo preparar un coche para Nürburgring.

Si queréis hacer una Tourist Drive actualmente, comprobad las condiciones oficiales antes del viaje y aseguraos de que vuestro coche y vuestro seguro cumplen los requisitos.

A septiembre de 2026, Nürburgring exige, entre otras cosas, llevar permiso de conducir y documentación del vehículo. Los vehículos matriculados fuera de Alemania deben llevar también prueba de seguro y el coche debe cumplir los requisitos de circulación establecidos por la normativa alemana. Durante las Tourist Drives se aplican las normas de tráfico correspondientes y no se puede adelantar por la derecha. Nürburgring

Además de cumplir las normas oficiales, después de nuestra experiencia yo no me plantearía entrar sin comprobar previamente el estado del coche y, especialmente, elementos sometidos a mucho esfuerzo como neumáticos y frenos.

Una vuelta parece poca cosa hasta que ves cómo quedaron nuestras ruedas.

¿Cuánto cuesta conducir en Nürburgring en 2026?

Este es otro punto en el que no debemos mezclar nuestro viaje de 2019 con la situación actual.

Precios comprobados en septiembre de 2026:

Son las tarifas oficiales publicadas actualmente por Nürburgring. Nürburgring

Nosotros utilizamos la Green Hell Card, que podéis ver en una de nuestras fotografías del viaje. El sistema actual permite disponer de saldo para acceder a las Tourist Drives y también ofrece Green Hell Credits en determinadas recargas. Nürburgring Oficial

Consultar precios, calendario y Tourist Drives en la web oficial de Nürburgring

Mi consejo es que comprobéis siempre el calendario oficial antes de reservar un viaje alrededor del circuito. No organizaría un Barcelona-Nürburgring suponiendo que podremos entrar a pista un día determinado sin haberlo verificado antes.

Los museos de coches que visitamos durante el viaje

Si Nürburgring era el plato principal, aprovechamos que estábamos en Alemania para continuar con la temática.

Visitamos los museos de Porsche, Mercedes-Benz y BMW.

Y aquí tuvimos nuestras preferencias.

Museo Porsche

El Museo Porsche fue uno de los que más nos gustó.

Hay coches que puedes mirar durante bastante más tiempo del razonable aunque sepas perfectamente que no van a acabar en tu garaje.

Las fotografías que conservamos del museo dicen bastante sobre cuánto disfrutamos la visita: coches de competición, modelos históricos y algún Porsche en el que incluso podíamos sentarnos.

Actualmente el Museo Porsche se encuentra en Stuttgart-Zuffenhausen y abre, con carácter general, de martes a domingo de 9:00 a 18:00; los lunes permanece cerrado. Comprobadlo siempre antes de ir porque horarios y cierres pueden cambiar. Porsche

Información oficial del Museo Porsche

Museo Mercedes-Benz

Otro de nuestros favoritos fue el Museo Mercedes-Benz, también en Stuttgart.

Si os gustan los coches, creo que combinar Porsche y Mercedes durante un road trip por Alemania tiene bastante sentido, aunque necesitaréis reservar tiempo para disfrutarlos sin convertir el día en una carrera entre museos.

Actualmente Mercedes-Benz mantiene en su web oficial la información y venta de entradas para el museo de Stuttgart. Mercedes-Benz

Información oficial del Museo Mercedes-Benz

Museo BMW

También visitamos el Museo BMW en Múnich.

Aquí nuestra sensación fue diferente.

Esperábamos algo más.

No significa que no nos gustara, pero después de haber visitado Porsche y Mercedes nuestras expectativas estaban bastante altas y fue el que menos nos sorprendió de los tres.

Actualmente el BMW Museum abre de martes a domingo de 10:00 a 18:00 y la entrada general publicada es de 17 €. BMW Welt, por su parte, tiene entrada gratuita. Son datos actuales de 2026 y no los precios que pagamos durante nuestro viaje. BMW Welt

Información oficial de BMW Welt y BMW Museum

De Nürburgring a Múnich

Después de aquellos días tocaba empezar el camino de vuelta.

Aunque nosotros decidimos interpretar aquello de “volver a Barcelona” con cierta flexibilidad.

Pasamos una noche en Múnich, cuyo alojamiento nos costó 49 euros, y aprovechamos la parada para hacer visitas.

Pero en lugar de continuar directamente hacia España decidimos alargar el viaje un poquito más.

Ya que estábamos…

Una frase peligrosísima durante cualquier road trip.

Cruzando Suiza: de 40 grados a 7 grados

La bajada hacia el Mediterráneo nos regaló otra de esas situaciones que ahora hacen gracia.

Durante el viaje estábamos soportando temperaturas que rondaban los 40 °C. Íbamos vestidos completamente de verano y, al atravesar Suiza, el termómetro empezó a caer.

Y a caer.

Hasta marcar aproximadamente 7 °C.

Nosotros en pantalón corto.

Era la hora de comer y teníamos hambre, pero hacía tanto frío comparado con las temperaturas de las que veníamos que ninguno de los dos tuvo valor para bajarse del coche.

Así que seguimos conduciendo.

Ya comeríamos cuando recuperásemos una temperatura compatible con nuestro vestuario.

Probablemente sea uno de los consejos menos sofisticados que puedo dar después de atravesar Europa en coche: aunque salgáis con 40 grados, echad alguna prenda de abrigo a mano.

Dos noches en Roquebrune-Cap-Martin para conocer Mónaco

Nuestra última gran parada fue Roquebrune-Cap-Martin, en la Costa Azul francesa.

Elegimos alojarnos allí porque queríamos visitar Mónaco sin asumir necesariamente los precios de dormir en el Principado. Pagamos 172 euros por dos noches.

Dedicamos un día entero a Mónaco.

Y después de varios días rodeados de coches en Nürburgring y en los museos alemanes, podríamos decir que mantuvimos la temática.

Solo que con algún cero más en las matrículas.

Vimos parte del trazado urbano del Gran Premio señalizado en las propias calles, paseamos entre tiendas de lujo, coches, yates y ese ambiente tan particular de Mónaco.

Nuestra sensación fue la de estar entrando en otro mundo independiente.

No necesitábamos pasar varios días allí. Para nosotros, dedicarle una jornada durante el camino de regreso funcionó perfectamente.

¿Cuánto nos costó viajar desde Barcelona a Nürburgring?

No guardamos una hoja de cálculo con cada café y cada repostaje de 2019, así que prefiero dar cifras aproximadas antes que fingir una precisión que no tenemos.

Estos son algunos precios que sí recordamos:

A esto hay que añadir gasolina, peajes, comida, entradas, Nürburgring y compras.

Porque si haces un viaje organizado alrededor de Nürburgring y varios museos de coches pensando que no vas a volver con algún gadget o artículo de colección, probablemente te estés engañando a ti mismo.

Calculamos que todo el viaje nos costó aproximadamente entre 1.500 y 2.000 euros para los dos.

Insisto: hablamos de junio-julio de 2019. Estos importes sirven para contar cuánto nos costó nuestra experiencia, pero no como presupuesto actual para repetirla en 2026.

Lo que repetiríamos y lo que haríamos diferente

Volveríamos a hacer prácticamente todo.

Fue un viaje bastante improvisado en algunos momentos, muy nuestro y, sobre todo, tremendamente divertido.

Nos encantó convertir Nürburgring en el centro del viaje pero no limitarnos a llegar, dar una vuelta y marcharnos. Estar varios días por la zona nos permitió disfrutar también de todo el ambiente que rodea al circuito.

Volveríamos a visitar Porsche y Mercedes, y seguramente organizaríamos de nuevo la vuelta haciendo diferentes paradas en lugar de tragarnos todos los kilómetros de una vez.

Lo que sí haríamos de otra manera sería preparar todavía mejor el coche para entrar en Nürburgring.

Lo de comprobar los neumáticos después y ver cómo se estaban deshaciendo queda muy gracioso contado años después.

En aquel momento, un poco menos.

Y meteríamos una sudadera en el coche.

Eso también.

¿Merece la pena organizar un viaje a Nürburgring desde España?

Si os apasiona el mundo del motor, Nürburgring puede ser perfectamente el motivo alrededor del que construir unas vacaciones.

Para nosotros no fue simplemente conducir una vuelta.

Fue salir desde Barcelona, desayunar en Carcassonne, dormir en Lyon, llegar finalmente a Alemania, levantarnos cada mañana sabiendo que volveríamos al circuito, ver coches que normalmente solo ves por Internet, visitar algunos de los grandes museos del automóvil y terminar regresando a casa por Múnich, Suiza y Mónaco.

Y todo había empezado meses antes con un regalo de boda.

Mi marido quería conducir en Nürburgring.

Lo consiguió.

Yo descubrí que podía pasar bastante miedo sentada en el asiento derecho de un Seat León FR.

Y un gato alemán estuvo varios días convencido de que éramos incapaces de conseguir nuestro propio desayuno.

Creo que salimos ganando todos.

Información práctica para organizar vuestro viaje a Nürburgring

Antes de viajar, comprobad directamente con Nürburgring las fechas de Tourist Drives, tarifas y normativa vigente. Actualmente es obligatorio llevar la documentación correspondiente y existen requisitos específicos para vehículos matriculados fuera de Alemania. Nürburgring

También comprobaría por separado los horarios de los museos. Porsche y Mercedes están en Stuttgart, mientras que BMW Museum está en Múnich, así que no intentaría meterlos todos artificialmente en una misma jornada.

Y si vais desde España en vuestro propio coche, plantead las paradas como parte del viaje. Para nosotros Carcassonne, Lyon y posteriormente Mónaco no fueron kilómetros perdidos: acabaron formando parte de los recuerdos del road trip.